De spoorwegwerken beginnen
Het houten huisje reist mee met de werkzaamheden. Vanuit de directiekeet wordt leiding gegeven aan het Deelplan Zuid: een enorm project om de spoorbaan door Utrecht te verhogen.

Aan de Schutstraat staat een houten huis met een bijzondere geschiedenis. Het huisje verhuisde mee met de spoorwegwerken en werd uiteindelijk een thuis.
Vlak langs de spoorlijn Utrecht–Amersfoort aan de Schutstraat staat een houten huisje verborgen in het groen. Sinds 2016 onderzoek ik de geschiedenis van deze bijzondere plek. In Het Utrechts Archief ontdekte ik dat er een heel verhaal schuilgaat achter ons houten huis.
Het houten huisje reist mee met de werkzaamheden. Vanuit de directiekeet wordt leiding gegeven aan het Deelplan Zuid: een enorm project om de spoorbaan door Utrecht te verhogen.

Bij de Kruisvaart verschijnen een hulpspoorbaan, een verlegde watergang en een nieuwe brug. De directiekeet staat midden in het bouwterrein.

Wanneer het werk vordert, verhuist de directiekeet mee. In 1939 staat het huisje aan de spoorlijn richting Amersfoort, dicht bij de Schutstraat.

In 1944 is de directiekeet niet meer nodig voor de werkzaamheden. Het gebouw krijgt een nieuw leven als woning — en staat er vandaag nog steeds.

De eerste stoomlocomotief rijdt Utrecht binnen.
Het traject Utrecht–Amersfoort krijgt dubbelspoor.
Een voetgangersbrug wordt aangelegd over het spoor.
De voetgangersbrug maakt plaats voor twee tunnels.
De uitvoering van de Utrechtse Spoorwegwerken begint.
Het eerste verhoogde spoor richting Amersfoort komt in gebruik.
Van bouwterrein tot woonhuis: het onderzoek blijft nieuwe details zichtbaar maken.






Het onderzoek naar de directiekeet is nooit klaar. Ik ben nog benieuwd naar de verhalen van de mensen die vóór ons in het huis hebben gewoond, en naar iedereen die de plek van vroeger kent.
Heb je informatie of herinneringen? Mail mij.
Hartelijke groet,
Rick Companje